어린이를위한 이리 운하

이리 운하

역사 >> 1900 년 이전의 미국 역사

이리 운하는 미국 초기 역사상 가장 중요한 교통로 중 하나였습니다. 그것은 산업 혁명과 국가의 서부 확장 모두에서 중요한 역할을했습니다.


이리 운하의 바지선
디트로이트 출판사 얼마나 걸리나요?

원래의 Erie 운하는 Albany시에서 약 363 마일을 달렸습니다. 뉴욕 (허드슨 강에서) 뉴욕 주 버팔로시 (이리 호수)로. 1918 년에 확장되어 525 마일 길이의 뉴욕 주 바지선 운하의 일부가되었습니다.

언제 지어 졌습니까?

1817 년 7 월 4 일 뉴욕 로마에서 이리 운하 건설이 시작되었습니다. 8 년 후인 1825 년 10 월 26 일 약 700 만 달러의 비용으로 완성되었습니다.

운하 건설하기

이처럼 긴 운하를 건설하는 것은 1800 년대 초에 큰 일이었습니다. 어떤 사람들은 운하가 좋은 생각이라고 생각했지만 다른 사람들은 반대했습니다. 그들은 건설하는 데 너무 많은 돈이들 것이고 그만한 가치가 없을 것이라고 생각했습니다. 수년 동안 뉴욕 시장 인 DeWitt Clinton은 운하 건설을 위해 싸웠습니다. 운하가 마침내 승인되었을 때 많은 사람들이 '클린턴의 도랑'이라는 별명을 붙였습니다.

처음에는 운하 건설이 느 렸습니다. 뉴욕의 숲을 통과하는 길을 정리하는 데 오랜 시간이 걸렸고 사용할 수있는 일꾼이 충분하지 않았습니다. 그러나 운하에서 일하기 위해 아일랜드에서 온 새로운 이민자들과 노동자들이 더 빨리 길을 청소하는 방법을 배우면서 건설 속도가 빨라졌습니다. 운하는 1825 년에 완공되었을 때 당시의 훌륭한 엔지니어링 업적 중 하나였습니다.


Erie Canal Route의지도 왜 중요 했습니까?

운하는 미국 중서부와 동부 해안 사이에서 물건과 사람을 수송하는 저렴한 방법을 형성했습니다. 중서부로 이주하는 이민자들의 이동 시간이 단축되었습니다. 또한 뉴욕의 상업을 늘리고 뉴욕시를 미국 상업의 중심지로 만드는 데 도움이되었습니다. 그것은 원자재를 국가의 중심에서 북동쪽의 공장으로 운송 할 수있게했으며 제조품을 성장하는 중서부로 운송 할 수있게했습니다.

오늘의 이리 운하

1800 년대 후반에는 가장 중요한 교통 수단으로 철도가 운하를 추월했습니다. 그러나 Erie Canal은 오늘날에도 레크리에이션 선박에서 여전히 사용되고 있습니다. 더 큰 보트를 수용하기 위해 여러 번 확장되었으며 1918 년에 뉴욕 주 운하 시스템의 일부가되었습니다.

이리 운하에 대한 흥미로운 사실

• 원래 운하에는 83 개의 자물쇠가 포함되어 있으며 허드슨 강에서 이리 호수까지 583 피트 상승했습니다. 오늘날 운하에는 36 개의 자물쇠가 있습니다.
• 말이나 노새가 운하를 따라 보트를 견인하는 운하 측면을 따라 견인로가있었습니다. 말 운전사는 'hoggees'라고 불렸다.
• 원래 운하는 깊이 4 피트, 폭 40 피트였습니다.
• 운하의 최대 교통량 연도는 1855 년이었습니다.
• 사람들은 일반적으로 '패킷 보트'라고 불리는 작은 보트를 타고 이리 운하를 여행했습니다. 이 보트는 일반적으로 길이가 60-80 피트이고 너비가 약 14 피트였습니다. 그들은 최대 60 명의 승객을 태울 것입니다.
• 운하 위의 다리는 종종 낮았습니다. 운전자는 '다리!' 보트 위에 서있는 승객에게 몸을 숙이도록 경고하기 위해