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보트 및 교통

역사 >> 고대 이집트

이집트인들은 제국 주변을 여행 할 길을 만들지 않았습니다. 그럴 필요가 없었습니다. 자연은 이미 제국의 한가운데에 고속도로를 건설했습니다. 나일 강 .

고대 이집트의 대부분의 주요 도시는 나일강 유역을 따라 위치해있었습니다. 그 결과 이집트인들은 나일강을 아주 일찍부터 운송과 선적에 사용했습니다. 그들은 보트를 만들고 강을 항해하는 전문가가되었습니다.

고대 이집트 보트 그림

이집트 무덤 노 보트작성자 Unknown 초기 보트

초기 이집트인들은 파피루스 식물로 작은 배를 만드는 법을 배웠습니다. 그들은 건설하기 쉬웠고 낚시와 짧은 여행에 적합했습니다. 대부분의 파피루스 배는 작고 노와 기둥으로 조종되었습니다. 전형적인 배는 길고 가늘고 끝이 물 밖으로 튀어 나온 지점에 이르렀습니다.

나무 보트

결국 이집트인들은 나무로 배를 만들기 시작했습니다. 그들은 이집트에서 아카시아 나무를 사용했고 레바논에서 삼나무를 수입했습니다. 그들은 또한 상류로 갈 때 바람을 잡을 수 있도록 보트 중앙에 거대한 돛을 사용하기 시작했습니다.

이집트인들은 못없이 나무 보트를 만들었습니다. 보트는 종종 서로 연결되고 로프로 단단히 묶인 여러 개의 짧은 판자로 만들어졌습니다. 조향은 배 뒤에있는 커다란 방향타 노를 사용하여 이루어졌습니다.

화물선

이집트인들은 크고 튼튼한 화물선을 만드는 법을 배웠습니다. 그들은 나일강을 오르락 내리락하고 지중해로 항해하여 다른 나라와 교역했습니다. 이 배들은 많은화물을 실을 수 있습니다. 일부 선박은 암석 채석장에서 피라미드가 건설되는 곳까지 무게가 500 톤에 이르는 거대한 돌을 운반하는 데 사용되었습니다.

장례식 보트

이집트인들은 내세에서 하늘로 여행하기 위해 배가 필요하다고 믿었습니다. 때로는 작은 보트 모형이 사람과 함께 묻혔습니다. 파라오와 다른 부유 한 이집트인의 무덤에는 종종 실물 크기의 배가 포함되었습니다. 일부 유형의 보트 35 개가 파라오 투탕카멘의 무덤 .

이집트 모형 보트

유람선 모형작성자 Unknown
조정 또는 항해

나일강은 보트 타기에 또 다른 큰 이점이 있음이 밝혀졌습니다. 배가 북쪽으로 여행 할 때 그들은 조류와 함께 갈 것입니다. 배가 남쪽으로 여행 할 때 일반적으로 바람이 불어 오는 방향으로 돛을 사용했습니다. 배들은 종종 어느 방향 으로든 이동할 때 더 빠른 속도를 얻기 위해 노를 가졌습니다.

고대 이집트의 배에 대해 어떻게 알 수 있습니까?

고고학자들이 연구 할 수있는 고대 이집트의 배는 거의 없습니다. 그러나 보트의 종교적 중요성 때문에 살아남은 모델과 보트 사진이 많이 있습니다. 이 모델과 그림은 고고학자들에게 보트가 어떻게 만들어졌고 어떻게 사용되었는지에 대해 많이 알려줍니다.

이집트 보트에 대한 재미있는 사실