항공 모함

항공 모함

제 1 차 세계 대전 당시 해군에서 가장 강력한 배는 드레드 노트라고 불리는 대형 전함이었습니다. 그러나 이것은 제 2 차 세계 대전에서 항공 모함의 발명과 함께 바뀌 었습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵이 항공 모함은 모든 국가의 해군에서 가장 두렵고 중요한 부분이되었습니다.


USS 엔터프라이즈
출처 : 미 해군
항공 모함이 그토록 중요한 이유는 무엇입니까?

항공 모함은 떠 다니는 섬과 같았습니다. 그들은 비행기가 바다 어디에서나 이착륙하는 것을 허용했습니다. 이것은 전투가 영원히 진행되는 방식을 바 꾸었습니다. 한때 공중 공격으로부터 안전하다고 여겨지 던 도시는 이제 취약했습니다.

항공 모함은 또한 다른 군함을 공격하기 위해 먼 거리에서 비행기를 발사 할 수 있도록했습니다. 그들은 어뢰를 물에 떨어 뜨리거나 높은 곳에서 다이빙하여 군함 갑판에 직접 폭탄을 떨어 뜨릴 수 있습니다. 항공기를 사용하여 멀리서 적 군함을 찾을 수도 있습니다.

일본 항공 모함 아카기
출처 : 구레 해양 박물관 얼마나 컸습니까?

항공 모함은 거대했습니다. 제 2 차 세계 대전 당시 가장 큰 항공기는 길이 800 피트, 폭 90 피트, 비행기 100 대 정도를 운반했습니다. 이 대형 선박을 승무원하고 모든 비행기를 정돈하려면 수천 명의 선원이 필요했습니다.

배의 윗부분은 비행기의 활주로와 착륙장 역할을하는 넓고 평평한 지역이었습니다. 이착륙시 데크를 깨끗하게 유지하기 위해 많은 비행기가 데크 아래에 보관되어 엘리베이터로 들어올 수있었습니다.

비행기는 어떻게 착륙하고 이륙 했습니까?

비행기는 이륙 할 거리가 짧았 기 때문에 이륙하는 데 필요한 속도에 도달하려면 도움이 필요했습니다. 이 항공 모함은 비행기를 쏘는 투석기를 가지고 있었기 때문에 비행기가 바다에 닿기 전에 비행하는 데 필요한 속도를 높일 수있었습니다.

항공 모함에 착륙하는 것은 훨씬 더 어려웠습니다. 각 비행기에는 비행기의 끝에 테일 훅이 ​​설치되어 있습니다. 착지 할 때 후크는 착지 스트립의 와이어에 붙습니다. 이 와이어는 비행기가 속도를 늦추고 배 끝에서 바로 달리지 않고 짧은 활주로에 착륙하는 데 도움이됩니다. 조종사는 이러한 종류의 어려운 착륙을 수행하기 위해 매우 숙련되고 특별한 훈련을 받아야했습니다.

항공 모함 갑판
전투에서 USS Enterprise
출처 : 국립 문서 보관소
항공 모함의 비행기 유형

제 2 차 세계 대전 당시 대부분의 항공 모함은 세 가지 유형의 비행기를 탑재했습니다.
  • 전투기-전투기의 주요 임무는 항공 모함을 폭격기 공격으로부터 보호하고 항공 모함의 폭격기를 다른 전투기로부터 보호하는 것이 었습니다.
  • 어뢰 폭격기-어뢰 폭격기는 다른 항공 모함이나 적 군함을 침몰시키기 위해 물에 떨어 뜨릴 어뢰를 탑재했습니다.
  • 다이브 폭격기-다이브 폭격기는 선박이나 표적 위에 떨어 뜨릴 폭탄을 운반했습니다. 그들은 높이 날아간 다음 목표물을 향해 곧바로 뛰어 내려 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다.
항공 모함은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니까?

예, 오늘날 (2014 년) 현재 전 세계적으로 약 20 대의 항공 모함이 있습니다. 미국은 10 개로 지금까지 가장 많은 항공사를 보유하고 있습니다.

제 2 차 세계 대전의 항공 모함에 대한 흥미로운 사실
  • 최초의 성공적인 항공기 착륙은 1911 년에 이루어졌습니다.
  • 항공 모함으로 특별히 설계된 첫 번째 군함은 영국에서 제작 한 HMS Argus였습니다. 1918 년에 출시되었습니다.
  • 일본군은 최대 3 대의 항공기를 떠서 발사 할 수있는 특수 잠수함을 만들었습니다.
  • 비행기의 날개는 공간을 절약하기 위해 접히도록 설계되었습니다.
  • 현재 미국 항공 모함은 원자력을 사용하는 . 길이는 1000 피트가 넘고 연료를 공급하지 않고도 20 년 이상 작동 할 수 있습니다.